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首都第二机场800亿投资胎动3只地产股或

2018-08-03 00:16:30

首都第二机场800亿投资胎动 3只地产股或享红利

“新机场目前正在进行相关立项的前期工作,比如建设规模、建设标准、市场定位等,不存在推迟。”近期,伴随国家发改委基础产业司司长黄民对媒体的一则回应,各界对“呼号已久”的首都第二机场建设再燃热情。

根据媒体报道,首都第二机场选址目前已经进入论证阶段,落户北京大兴区的“概率”较高,但最终结果仍需国务院批准通过。

与此相呼应的是,在第二机场选址候选呼声最高的北京市大兴区榆垡镇,一位村民告诉,“镇里最新消息是,第二机场工程今年10月开始动工,拆迁方面,一期工程礼贤镇东边地区估计没戏,二期工程两年内展开。”

另一边,在距离榆垡镇直线距离不到8.6公里的河北廊坊市固安县,以及与其接壤的河北廊坊市广阳区,三家河北省本土房地产开发商华夏幸福()、ST廊发展()和荣盛发展(),早已完成“割地”计划,坐享第二机场建成后的经济发展红利。

“蠢蠢欲动”的第二机场

事实上,关于首都第二机场的建设,一直是只闻楼梯响,不见佳人来。“几年前就嚷嚷着要拆迁了,光今年到现在就出来好几个版本,有的说今年8月份开始动工的,一直没有确定性消息。”前述榆垡镇村民向表示。

然而及至7月,一则消息迅速燃起外界热情:根据媒体报道,中国民航总局正在将《北京新机场建设工程预可行性研究报告》上报国家发改委审批,首都第二机场将在未来5年内建设完成。

伴随第二机场规划稳步推进,今年内开工拆迁的传闻在大兴区榆垡镇、礼县两镇越来越热。“大队召开村民会议,就是不让建房子了,说今年年底不拆最晚到明年二月份。”一位榆垡镇郭家务村的村民表示。

据了解,第二机场项目预计总投资803亿元,大致位于北京大兴区榆垡镇境内,首期规划建设用地40平方公里,共有4条跑道,航站楼面积约为70万平方米,客机位220个,年飞行量达到65万架次,旅客吞吐量达到4500万人次。

公开资料显示,榆垡镇地处大兴区南部,距市区35公里,南与河北省固安县、琢州市接壤。榆垡镇隔永定河与河北省交界,历史上就是外埠进京的要塞通衢。

对此,大兴区政府在《北京市大兴区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中指出,为配合开展新机场建设,同步推进新航城建设。以新机场为核心,规划建设立体交通络,建成空运、公路、铁路联动的南部综合交通枢纽。

河北地产商“三国割据”

另一边,伴随去年以来首都第二机场呼声的一再高涨,与大兴区一线之隔的河北廊坊市,三家地产商早已按耐不住。

其中,华夏幸福割据廊坊以东的固安县,凭借其擅长的“产业新城模式”,受固安县人民政府授权,负责占地约48.6平方公里的固安新兴产业示范区的开发和管理。固安政府和华夏幸福将按照49%、51%的比例投资设立新公司,管理期限为50年。

事实上,自今年年初以来,华夏幸福已展开一幅清晰的拿地蓝图:以廊坊为核心,布局京郊区域。今年3月开始,华夏幸福陆续公布廊坊拿地公告。5月和6月,该公司连发7次拿地公告,多位于廊坊固安、大厂等地,其中除少数为40年产权商业用地外,多数为70年产权住宅用地。

“拿地的事宜主要是下属公司根据实际情况规划、进行的,具体如何规划我们也不清楚。”8月7日下午,华夏幸福证券办一位工作人员以董秘外出为由拒绝的采访。

尽管如此,却从公司内部了解到,早在今年3月,华夏幸福就对首都第二机场做了详细调研。根据拿到的一份公司内部调查报告,其不仅对该机场建设背景、选址区域、投资规模等做了详细阐述,对机场建成后的相关产业依存度、临空经济产业园区规划等辐射内容也进行了分类整理。

同样有备而来的还有荣盛发展。荣盛发展总部即位于与大兴区接壤地段的廊坊市广阳区,佐以地利之好大笔圈地。今年2月,荣盛发展发布公告,以2.8亿元拿下廊坊市艺术大道以北,汇源道以南

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,总面积达56265.85平方米的地段用作住宅、商业用地。

相比之下,背靠廊坊市国资委的ST廊发展则略显低调,公司本身尚未开展拿地动作。不过鉴于今年3月才正式完成大股东易主,ST廊发展暗藏实力仍不可轻视。

资料显示,公司大股东廊坊市国土土地开发建设投资有限公司注册资本4亿元,实际控制人为廊坊市人民政府。其官方站披露的土地建设计划显示,万庄生态新城、广阳现代服务业园区、广阳高新科技成果孵化园均毗邻第二机场选址地,总面积分别为80平方公里、25平方公里和15平方公里,第二机场建成后,将享受直接辐射利好。

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